三伏天，忙碌的宿迁城市公交线
发布时间：2015-07-23 16:33:40 来源： 总点击次数：次
“三伏天”是一年之中温度最高的时段，火一样的阳光炙烤着大地。这动一动就冒汗的天气，给各行各业人们的工作和生活带来了不小影响。
头顶炎炎烈日，公交车驾驶员在忙着清洗车辆，保洁人员在巡查清理站点垃圾，修理工在抢修车辆，加气员在忙着给车辆充装燃气。这是宿迁市调度中心站点的景象，有的公交职工的衣服已经被汗水浸透了，边工作拭去面颊流下的汗水……但他们仍一如继往地奋战在各自工作岗位，酷暑高温并没有让他们怯步，反而越战越勇。或许，对宿迁城市公交人来说，与高温的争斗也是一种“乐趣”。
珠江路公交首末站站长唐慈爱说，92路公交线路全程47公里，不堵车的情况下需要跑一个半小时左右。阮和平每天要跑六个来回，相当于540分钟。头顶一台降温效果有限的电风扇、一条混着汗水的湿毛巾、一大杯浓茶、一副廉价的墨镜，就是阮和平行车途中的所有降温工具。
12点21分，在经过市区高峰出行拥堵后，阮和平驾驶的车辆汽车终于顺利到达终点站珠江路公交首末站，比预计行车计划晚到11分钟。车辆停稳后，阮和平迅速清理了车厢垃圾，擦拭完车身浮尘后，来到站点餐厅拿起早已送到盒饭，又从饮水机里倒出一杯饮用水，急匆匆地吃了起来。当问到是否有休息时间时，阮和平说“这个班次由于高峰已经推迟到站了，吃完饭简单休息一会，就要发下班，没有特殊情况，都要确保班次准点发车。”12点50分，吃饭加休息总共半个小时都不到，阮和平准时将车辆从站点发出，再次踏上这段与热浪相伴的旅程。
宿迁公交修理厂副厂长王凯说，魏坤今年34岁，是一名“80后”修理工，从事公交车辆修理工作已经有五个年头了。车辆维修工作是一门苦“差事”，脏和累不说，还要像医生一样耐心细致地车辆“诊断病情”，但魏坤从没有叫过苦、诉过累，始终默默战斗在公交车辆修理的第一线，遇有不懂的技术问题能够虚心向老修理工请教，多年的工作实践经验的积累，使得他的修理技术突飞猛进，逐渐成长为公交车修理方面的“佼佼者”。
离开公交修理厂时，从修理车间东侧传来一阵机器的轰鸣声，魏坤正在向其他两名修理工比划着什么，或许是在告诉他们刚才故障处理的经验吧。又一台车辆即将要恢复“健康”，重返营运线路，投入到服务宿迁市民出行的队伍中来。高温天气是车辆故障的高发期，正是这样一群“车大夫”的辛苦付出，保证了公交车辆在营运线路上欢快地奔跑着，不禁从内心深处向这些普通修理工产生敬意，他们的伟大之处或许就在于，无论高温还是严寒，都能够持之以恒地冲在修理第一线，与机器故障争分夺秒。
加气站王站长介绍，该站平均每天要为40多辆公交车进行燃料充装，加气员日工作时长达16小时。因为是液化天然气燃料，加注时必须时刻绷紧安全“弦”，所有加气员都是经过岗前培训的，安全。尤其在这高温肆虐的“三伏天”，厚重的装具又不能不穿，工作一天下来，浑身好像蒸过“桑拿浴”一样。加气员离开工作岗位的第一件事就是喝上满满一大杯“凉白开”。但即便是这样，全站的没有一个人擅离职守，像照看孩子一样精心地照料这些车辆，持续为它们提供充足能源。正在工作的加气员是名叫欧旭的年轻小伙子，今年25岁，工作踏实勤恳，一年多的加气工作实践让他越来越熟练。离开加气站时，看着忙碌着的小欧，我实在不忍心去打扰他……
流火的夏日，是对宿迁公交人的一次考验，但同时也验证着每一位宿迁公交的信心和决心。当前，宿迁正在开展“全国文明城市创建活动”，全市上下掀起了新一轮文明创建热潮。为了打造城市文明示范窗口，更好地服务群众出行，宿迁公交人全员行动起来，汗水撒满公交线，众志成城“抗高温、保出行”，让广大市民群众更加便捷有序出行，让城市流动风景线散发出更加迷人的风姿，助力新一轮文明城市创建。
头顶炎炎烈日，公交车驾驶员在忙着清洗车辆，保洁人员在巡查清理站点垃圾，修理工在抢修车辆，加气员在忙着给车辆充装燃气。这是宿迁市调度中心站点的景象，有的公交职工的衣服已经被汗水浸透了，边工作拭去面颊流下的汗水……但他们仍一如继往地奋战在各自工作岗位，酷暑高温并没有让他们怯步，反而越战越勇。或许，对宿迁城市公交人来说，与高温的争斗也是一种“乐趣”。
公交驾驶员：热浪里来回穿梭的“安全卫士”
7月21日上午10点40分，公交驾驶员阮和平驾驶着92路公交车从黄墩镇出发，驶往线路终点站珠江路公交首末站。92路公交贯通宿豫、宿城和主城区，是宿迁市重要的链接城市和农村乡镇的公交线路之一。由于该线路车辆购置较早，为老式中巴车，车上没有空调，当天30多度的气温，一路上迎接阮和平的都是滚滚热流，但对于跑了这条线路近十年之久的阮师傅来说，早已习以为常。遇到上下班高峰人多拥挤而又有人乘车时，阮和平都会温情地提醒一声：“请大家尽量向后走，给刚上车的乘客让点地方。”“车辆马上启动，请扶好站稳。”一天的工作下来，阮和平随身携带的毛巾被汗水浸得竟没有干过。看到阮师傅这样，时常会有一些常年坐车的老乘客送他点冰镇饮料或瓜果什么的，都被他一一拒绝。当问到他累不累时，他总是微微一笑说“说不累是假的，但作为一名公交驾驶员，服务好乘客出行是我们的本职，选择这份工作就是选择一种担当。”珠江路公交首末站站长唐慈爱说，92路公交线路全程47公里，不堵车的情况下需要跑一个半小时左右。阮和平每天要跑六个来回，相当于540分钟。头顶一台降温效果有限的电风扇、一条混着汗水的湿毛巾、一大杯浓茶、一副廉价的墨镜，就是阮和平行车途中的所有降温工具。
12点21分，在经过市区高峰出行拥堵后，阮和平驾驶的车辆汽车终于顺利到达终点站珠江路公交首末站，比预计行车计划晚到11分钟。车辆停稳后，阮和平迅速清理了车厢垃圾，擦拭完车身浮尘后，来到站点餐厅拿起早已送到盒饭，又从饮水机里倒出一杯饮用水，急匆匆地吃了起来。当问到是否有休息时间时，阮和平说“这个班次由于高峰已经推迟到站了，吃完饭简单休息一会，就要发下班，没有特殊情况，都要确保班次准点发车。”12点50分，吃饭加休息总共半个小时都不到，阮和平准时将车辆从站点发出，再次踏上这段与热浪相伴的旅程。
公交修理工：高温下争分夺秒的“车大夫”
7月21日12时33分，走进公交修理车间，此时刚过饭点不久，是午休时间，车间只剩下为数不多的几个人。向人打听魏坤，一人告诉说“他在那边修车呢”。在修理车间东侧的场地上，火热的太阳照射下，一辆公交车后侧盖板被打开，三个身着带有油污工作装的人围着车辆，正在忙弄着。再次向他们打听魏坤时，一个正在摆弄机器零件、满手油污的人站了起来，用袖头擦了一下额头的汗，说“我就是”。当问起他为什么不去休息时，他说“刚从线路上拉回一辆故障车，如果不及时抢修，会影响营运线路的正班准点，少休息一会不要紧。”脸颊略带油污的他，眼神是透露出这个年龄层少有的成熟感。经交谈了解，与魏坤在一起的两人是刚入司不久的新修理工，是辅助魏坤工作的，他们同样也是来自普通农家的子弟。伏天的阳光毒毒地照射着大地，湿透的工作装紧紧贴他们的后背，脸上的汗水拭后又不知疲倦向外冒，但他们仍然专注地修理着公交车……宿迁公交修理厂副厂长王凯说，魏坤今年34岁，是一名“80后”修理工，从事公交车辆修理工作已经有五个年头了。车辆维修工作是一门苦“差事”，脏和累不说，还要像医生一样耐心细致地车辆“诊断病情”，但魏坤从没有叫过苦、诉过累，始终默默战斗在公交车辆修理的第一线，遇有不懂的技术问题能够虚心向老修理工请教，多年的工作实践经验的积累，使得他的修理技术突飞猛进，逐渐成长为公交车修理方面的“佼佼者”。
离开公交修理厂时，从修理车间东侧传来一阵机器的轰鸣声，魏坤正在向其他两名修理工比划着什么，或许是在告诉他们刚才故障处理的经验吧。又一台车辆即将要恢复“健康”，重返营运线路，投入到服务宿迁市民出行的队伍中来。高温天气是车辆故障的高发期，正是这样一群“车大夫”的辛苦付出，保证了公交车辆在营运线路上欢快地奔跑着，不禁从内心深处向这些普通修理工产生敬意，他们的伟大之处或许就在于，无论高温还是严寒，都能够持之以恒地冲在修理第一线，与机器故障争分夺秒。
公交加气员：酷暑里默默坚守的“能量使者”
7月21日13时50分，在宿迁公交保养场西北侧的撬装加气站，一名身着红色工作服、头戴面罩、手戴特制手套的加气员正在给公交车加注液态天然气，加气枪口不时渗出的寒气与加气员面罩下汗湿的脸庞形成了鲜明对比。加气站王站长介绍，该站平均每天要为40多辆公交车进行燃料充装，加气员日工作时长达16小时。因为是液化天然气燃料，加注时必须时刻绷紧安全“弦”，所有加气员都是经过岗前培训的，安全。尤其在这高温肆虐的“三伏天”，厚重的装具又不能不穿，工作一天下来，浑身好像蒸过“桑拿浴”一样。加气员离开工作岗位的第一件事就是喝上满满一大杯“凉白开”。但即便是这样，全站的没有一个人擅离职守，像照看孩子一样精心地照料这些车辆，持续为它们提供充足能源。正在工作的加气员是名叫欧旭的年轻小伙子，今年25岁，工作踏实勤恳，一年多的加气工作实践让他越来越熟练。离开加气站时，看着忙碌着的小欧，我实在不忍心去打扰他……
流火的夏日，是对宿迁公交人的一次考验，但同时也验证着每一位宿迁公交的信心和决心。当前，宿迁正在开展“全国文明城市创建活动”，全市上下掀起了新一轮文明创建热潮。为了打造城市文明示范窗口，更好地服务群众出行，宿迁公交人全员行动起来，汗水撒满公交线，众志成城“抗高温、保出行”，让广大市民群众更加便捷有序出行，让城市流动风景线散发出更加迷人的风姿，助力新一轮文明城市创建。